Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Изабель Юппер

верхний пост

Всем привет!

Меня зовут Лиза. Я родилась в Ленинграде, живу в Израиле. У меня есть две дочки, молодые девушки. Основные темы моего журнала - путешествия и занятия с детьми: чтение, рукоделие, настольные игры, кулинария, коллекционирование марок и открыток, посткроссинг. Много внимания уделяю истории моей семьи, мы с детьми занимаемся генеалогией.

1. Путешествия

Мы путешествуем вместе с детьми по Израилю, раньше много путешествовали по России. Ходим в походы, разные интересные места, в музеи и на выставки, участвуем в экскурсиях на производства.

Постоянно пополняющийся каталог постов о наших путешествиях по России и Израилю.

Побывали вместе с детьми в шести речных круизах. Про круизы я пишу подробно и подолгу, сериями постов. Каждому круизу соответствует свой тег:

2009 г - "Пермь - Нижний Новгород - Пермь", т/х "Екатерина Великая".
2010 г - "Пермь - Астрахань - Пермь", т/х "Екатерина Великая".
2011 г - "Пермь - Петрозаводск - Пермь", т/х "Александр Фадеев".
2012 г - "Москва - Макарьево - Москва" ("Промыслы на Волге"), т/х "Бородино".
2013 г - "Москва - Нижний Новгород - Касимов - Москва", т/х "Сергей Образцов".
2014 г - "Москва - острова - Санкт-Петербург - Москва", т/х "И.А. Крылов".

Про наши путешествия в отдельных городах удобно читать по тегам: каждому городу соответствует одноименный тег.

2. Сайт С.Я. Маршака

Отдельная тема журнала - литература, особенно детская. Вместе с anni_lj мы работаем над сайтом о Самуиле Яковлевиче Маршаке под названием "Недописанная страница".

Я не внучка Маршака, как часто думают люди, соединяя ник "внучка" и сайт Маршака. И даже не родственница. О том, как мы придумали сайт Маршака, я рассказала здесь.

3. Тематические подборки книг

Очень любим систематичность во всем, в том числе и в домашней библиотеке. Отдельные темы и серии книг представлены постами:

- серия исторических книг "Страницы истории нашей Родины" - книги выкладываются полностью, доступны для просмотра.
- серия книг о наградах в ВОВ "Дедушкины медали" - книги выкладываются полностью, доступны для просмотра.

4. Если мы незнакомы или едва знакомы, не стоит первый комментарий начинать в стиле "А че это вы тут делаете, а?" (почему вы так одеты, зачем это вы туда поехали, почему вы туда не поехали?)

Поначалу люблю обращение "на вы". Дальше как пойдет - но часто остаюсь "на вы" годами и при прекрасных отношениях.

Не люблю удаленные комментарии. Хотите что-то написать, чтобы другие не увидели - пишите личное сообщение. И первый комментарий в духе "С праздником" или "Смотрите, я нашел про Маршака" к краеведческому посту тоже не люблю, для этого есть личные сообщения.

Под замком почти ничего нет - не потому что все нараспашку, а потому что не особо верю в подзамки.

5. Некоторое время назад моя дочь перешла на маложирное питание. Это сложная диета, и своим опытом по вопросам составления меню и выбора продуктов я поделилась в этом посте. Спрашивайте, советуйтесь, чем сможем - поможем!

6. Пусть этот пост будет местом для вопросов, комментариев "не в тему". Здесь можно при желании познакомиться, если вы все читаете-читаете, и неловко вдруг написать первый комментарий.
Изабель Юппер

видеорегистратор?

Граждане израильские френды, вопрос имею.
Поговорите со мной про видеорегистратор в машину.
Хочу:
1) чтобы не сбрасывал настройки при каждом выключении мотора (дату и время).
2) чтобы крепился по-человечески, а не, мать его, к стеклу хлипкой хуевиной, которая отлетает посреди движения, а когда теряется, то регистратор можно выкидывать в помойку
3) чтобы продавался тут и сейчас. Не на Али через два месяца, а тут. Чтобы завтра я могла его купить и поставить уже.
Есть у кого светлые мысли?
Изабель Юппер

Погоды стояли...

Пост про погоды. Погоды у нас на той неделе стояли такие, что про них можно только матом. Трехэтажным. Всю неделю за 40 - и это в мае! Люблю жару в начале мая... 

Сесть в машину становится экстримом. Машина у меня очень редко оказывается на крытой парковке - в основном это бывает на платных парковках (конечно не на всех). У работы она стоит на парковке под прямым солнцем, у дома тоже. Открываешь дверь - и оттуда как из духовки! Сиденье горячее, сидеть больно. Видеорегистратор пищит - а его не переключишь, не дотронуться. Очки солнечные, которые лежат в специальном очковом бардачке, обжигают переносицу. 



Ну и вот для одного мужика, моего ровесника, кстати, поездка в автомобиле окончилась плохоCollapse )

мы купили машину

В пятницу в нашей семье произошло событие большой важности: мы купили нашу первую машину.

Полтора месяца назад я получила водительские права, у нас заняло некоторое время сорганизоваться с деньгами. Потом я делала большой пост в израильском сообществе, где советовалась, про какую машину мне думать с моим не очень большим бюджетом. Мне порекомендовали очень известного в Израиле механика-консультанта Якова Барама из Хадеры, который консультирует и помогает с покупкой автомобилей со вторых рук.

На прошлой неделе в понедельник вечером я связалась с Яковом, обсудила с ним условия работы, подписала договор и перевела ему аванс. А через 3 дня, в пятницу утром, мы с Мишей и Тали уже ехали покупать нашу машину!

Яков подобрал мне замечательный вариант: Юндай I-30CW INSPIRE 2010 года, с 96700 км, в отличном состоянии, 1-я рука частная , безаварийная, с тестом на год. Цвет бежевый металлик.



Поскольку это со всех сторон заманчивый вариант, то такие машины обычно уходят в течение нескольких часов. Так и у нас - мы с Яковом закрыли эту покупку практически за один день. Хронология событий была такая.

В понедельник я обсудила с Яковом все, он открыл проект по поискам машины для меня на Гугл-диске, так, чтобы я могла следить за всем происходящим. Сразу же, еще не дожидаясь аванса, стал собирать в папочку возможные варианты машин с сайта "со вторых рук".

Во вторник я съездила в Иерусалим посмотреть одну машинку - чисто чтобы понять, нравится мне модель Сузуки SX4, и стоит ли включать ее тоже в круг поиска. Машинка славная, Яков добавил в возможные варианты и эту Сузуки.

В среду Яков связался по телефону с вариантом по Юндай I-30CW, который казался супер-заманчивым: низкий километраж, 1 рука, без аварий... И сказал мне, что если все действительно так, машина уже должна быть продана. И она действительно была практически продана, продавец сказал Якову, что уже есть покупатель, который собрался закрывать сделку, что на 98 % машина уже ушла. Но если вдруг что - то он перезвонит.

И к нашему удивлению, эти 2 % сработали! Покупатель стал сомневаться, тянуть резину, и продавец перезвонил Якову и пригласил его на осмотр. Это было в среду вечером. Осмотр был назначен на четверг днем, в день праздника Пурим. Яков сказал мне быть на срочной связи, на случай, если придется принимать решение быстро.

В четверг днем машина была осмотрена и проверена, после аргументированного торга Яков сбил цену на машину на 3500 шекелей! Решение было принято быстро, и мы договорились с продавцом на пятницу утром, что приедем уже с банковским чеком оформлять сделку.

В тот же день Яков пробил машину на "прозрачность" - что принадлежит она продавцу, что нигде не засвечена, что не заложена. Все было хорошо.

Вечером прислал мне длинный письменный отчет о техническом состоянии машины и рекомендации к обслуживанию в первое время. Отчет был богато иллюстрирован фотографиями машины.

* * *

Четверг и пятница у меня были очень нервные: подготовить оставшуюся сумму денег, которая еще не лежала в банке, подготовить все бумаги по страховке на машину. В пятницу прямо к открытию прибежать в банк и оформить банковский чек. Постараться не зацепиться ни за каких болванов по дороге, которые могут затормозить процесс. И к 10 утра мы с Мишей и Талечкой поехали за машиной в Кирьят Оно.

Талечка сказала мне сразу, что она очень любит покупать машины. Конечно, это не честно, что у нас машина больше, чем у них. Но я ей сказала, что во-первых у них две машины, а у нас одна, а во-вторых, скоро у них тоже будет новая и большая машина.

Еще Таличка сказала, что ей понравилось брать в банкомате очень много денег.

* * *

В 10 утра встретились с Яковом и Леонидом в Кирьят Оно. Осмотрели машину (я ее в первый раз видела). Вместе с продавцом и Яковом съездили на почту оформить сделку: переписали машину на мое имя, и я передала продавцу чек на всю сумму. А Тали очень трогательно поздравила меня с новой машиной и подарила два ароматизатора в салон!

После этого разошлись по домам: продавец к себе домой, Миша с Талей поехали к себе, а Яков и Леонид повели мою машину к нам домой, т.к. я боялась в первый же день вести машину по магистрали.

Вот такие пироги.

* * *

Отдельно хочу отметить четкость работы Якова. Когда я увидела его систему работы с Гугл-диском, в которой клиент может в любую минуту отслеживать состояние дел, где выложены все бумаги, все отчеты о просмотрах машин, фотографии с осмотра машины, все документы - все разложено по папочкам, все на своем месте, все появляется там буквально в реальном времени... Что скажу, я просто пришла в восторг. Такой четкой и профессиональной работы с клиентом я еще не видела ни разу. И сама при обслуживании наших клиентов по доставке товаров была оооочень далека от такого качества работы.

Конечно, очень согрело отношение Якова, деликатность и такт (с чайником то!), терпеливые ответы на все многочисленные вопросы. И когда он написал в первый вечер "Удачи в нашем проекте", то я как-то сразу прониклась теплым отношением: что это действительно наш с ним общий проект, что я тут не одна на волчьем рынке без опыта и знаний. Что у меня есть человек, на которого можно положиться.

На следующий день после покупки Яков у меня справлялся, как впечатления от машины, помогал дистанционно при первой заправке :) И сказал звонить-писать, если будут вопросы.

* * *

В качестве бонуса к машине мне достались от прежних владельцев следующие плюшки:

- парктроник
- держалка для телефона (правда, не на лобовом стекле, а внизу, у ручки передач)
- увеличенное зеркало заднего вида
- чехлы на сиденья

водительские "мелочи"

Пару недель получила пластиковую карточку водительских прав. Права у нас получаются таким образом:

Когда я успешно сдала экзамен с инспектором, через два дня мой инструктор получил красивую бумажку-квитанцию со всеми моими данными. С этой бумажкой я оплатила на почте сбор 92 шекеля, и бумажка превратилась во временные права сроком действия до полугода. А через пару недель после этого мне по почте пришел конверт с пластиковыми правами сроком на два года. Через два года надо будет снова оплатить сбор и придет следующая карточка.

Положила права в кошелек и любуюсь ими часто. Смешно, наверное, но эта маленькая карточка стоила мне огромного труда.



Первое мое приобретение для вождения было сделано в самом начале учебы в автошколе. Я очень не люблю носить солнечные очки, а сестра моя мне заранее сказала ими обзавестись: солнце слепит глаза летом, зимой от мокрой дороги еще больше слепит, без очков водить сложно.

Я решила поступить как Умная Эльза: пошла и купила недорогие солнечные очки в ближайшей оптике за 100 шекелей, как раз скидка была.

Когда я начала ездить, и увидела, насколько они некачественные и насколько в них слепит глаза, то прочувствовала весь смысл слов "скупой платит дважды". Мой инструктор сказал мне купить нормальные очки, и в тот же день мы с сестрой сходили в оптику в Модиине и купили вот такие замечательные поляризационные очечки за 700 шекелей:



Интересно, граждане, а какие еще вот такие "мелкие" покупки ожидают меня при приобретении автомобиля? Пока что сразу собираюсь купить видеорегистратор, его мне дарит Лея в счет подарка на день рождения. Кто каким видеорегистратором пользуется?

Ну и что еще нужно в машине из "мелочей"?

В России во многих машинах я ездила с такой штучкой, надетой на ремень безопасности, чтобы ремень не тер и не мешал, мне жутко понравилось. А как называется и где покупается - не знаю...

я получила водительские права

Мы давно и много ездим гулять по разным интересным местам, как знают все мои друзья, приятели и жж-френды. Несмотря на это до определенного времени мы управлялись без своего транспорта. Куда-то добирались на общественном транспорте, куда-то на такси. Куда-то нас возил мой свекор, отец моего мужа.

Делать водительские права я не хотела. Именно не хотела - не то что денег не было или мешал страх водить машину. Просто не видела необходимости, и напротив, была какая-то уверенность, что нам это просто не надо. Машина - это учиться водить, вкладывать деньги в покупку автомобиля, в его содержание. Недешевая игрушка, в общем. А ради прогулок - мы как-нибудь и другими способами управимся, овчинка выделки не стоит.

Со временем изменились два обстоятельства. Мы перестали общаться со свекром и соответственно ездить с ним гулять, а к путешествиям прибавились поездки на тренировки и соревнования. И вот, когда мы вернулись с соревнования в Ришон Леционе, которое проходило в одну из пятниц, все изменилось.

В тот день я делала восьмерки в воздухе, чтобы добраться до спортзала в Ришон Леционе, чтобы из него вернуться. Поездка на машине занимает полчаса, общественным транспортом - полтора-два. Общественный транспорт мы не рассматривали, в итоге поехали на такси, заплатив большие деньги. Не смогла я найти добровольцев подкинуть нас до зала - да оно и понятно: пятница, единственный день у работающих людей сходить в магазин за продуктами, возможно, встать попозже - а в зале-то надо быть к 7:30 утра!

В ту пятницу мы поездили на такси (перед этим я все же поспрашивала знакомых, не может ли кто, не готов ли кто). А на следующий день, в субботу, разбудила от нетерпения Рухаму в 6 утра словами "Я приняла решение: делаю права и покупаем машину".

В субботу вечером мы первым делом созвонились с моей сестрой Аней и ее мужем Мишей, порасспросили - в какую сумму могут обойтись права, сколько потянет содержание машины? Мое решение начать учиться было встречено очень теплой поддержкой. Уже буквально на следующий день я прошлась по отзывам на инструкторов вождения в Модиине, созвонилась с несколькими и пошла оформлять "зеленый бланк", с которого начинается дорога любого водителя автомобиля.

* * *

В прошлом месяце я успешно сдала экзамен на вождение и получила водительские права. Сдала не с первого раза, но с другой стороны, не так много заваленных попыток было, как я боялась. Училась я с перерывами - мы ездили отдыхать то по Израилю, то в Россию. Частенько уроки отменялись из-за моих недомоганий. Между предыдущим и этим экзаменом прошло целых пять месяцев - сначала я ждала очереди на следующий тест, а потом пару раз откладывала дату экзамена, хотела еще потренироваться.

В общей сложности от начала уроков до успешной сдачи экзамена прошел 1 год и 10 месяцев. Помню, как в самом начале я дала себе слово не опускать руки, даже если попытки сдать тест будут неудачными и придется учиться долго. Вспоминала всех тех, кто прошел экзамен с 7-9-11 раза и вновь обещала себе быть упорной. Мол, не впервой пробиваться.

Учиться мне было непросто. Во-первых, технически - от нас до Модиина дорога забирала почти час, обратно около 30-40 минут, как повезет с транспортом. Сам урок длится 40 минут. То есть затрата по времени - около двух часов.

Во-вторых, мне кажется, что сложнее учиться было от того, что я очень редко езжу на машине. У нас в семье машины не было. Муж водить не умеет. Водит свекор - но как я написала, его можно в расчет уже не принимать. Водит мой зять (муж сестры), но с ним я езжу очень редко. Если же в семье есть машина, то мне кажется, есть какая-то возможность ориентироваться на дороге даже посидев на переднем сиденье и общаясь с водителем во время поездок.

Кроме этого, как всем известно, масса народу просто катается без прав на машине мужа (папы, дяди) в тихое время в тех местах, где нет полиции, и отрабатывает навыки. Такой возможности (совершенно незаконной, естественно) у меня тоже не было. Тренировалась только с инструктором во время уроков и только за деньги.

* * *

О том, что я прошла тест, я узнала через 3 часа после самого теста (в тот же день), а через пару дней получила от моего инструктора Янива временные права и табличку со словами "молодой водитель", которая должна быть прикреплена в моей машине в первые два года вождения. Также у нас принято вешать и табличку с данными инструктора - и я с удовольствием это сделаю, т.к. очень благодарна Яниву:



Благодарна за многое - и за уроки вождения, и за то, что он просто стал моим другом. За постоянную заботу (никогда не забывал спросить, как прошел тот или иной визит к врачу, устроил целый праздник в машине в день моего рождения, угощал вкусненьким, подарил один урок просто по дружбе).

* * *

Теперь приятное - кого я еще хочу поблагодарить:

- прежде всего, Лею и Рухаму, моих дочек и самых-самых близких подружек. Без их поддержки я не получила бы права. Лея поддерживала финансово (оплатила часть уроков), и после каждого урока дети расспрашивали меня, как я водила, какие были ошибки, хвалили, когда все было хорошо. Когда чуточку все же опускались руки и было неважное настроение, они просто "толкали" меня вперед.

- хочу сказать большое спасибо моей сестре Ане и ее мужу Мише. За терпение, за ответы на мои бесконечные вопросы по вождению (не со всеми вопросами я бегала к инструктору, многое мне объясняли Миша и Аня). Ане - за участие в одном из уроков, она сидела сзади и потом высказывала свои замечания. За постоянную поддержку - огромное спасибо!

- очень поддерживали меня мои краснодарские родственники - бабуля Эмма, тетя Нина, и мой любимый дядя Леша, который не просто поддерживал, а объяснял непонятные моменты (помню, как перед вторым экзаменом я позвонила ему срочно в скайп с вопросом, как выполнять выезд реверсом из тупика на дорогу - и дядя Леша все по пунктам продиктовал).

- спасибо моим маме и папе, которые тоже интересовались продвижениями в моем вождении, а папа неустанно повторял, что "многие вон вообще с 7-10 раза проходят и потом гоняют"

- спасибо anni_lj и ее другу Андрюше, которые по интернету болели за меня из Екатеринбурга!

* * *

Ну и в заключение покажу тут открытку, которую мне сделала Рухама в технике скрапбукинг перед предыдущим тестом (который я не прошла). Открытка дивная, очень красивая, а текст от Леи и Рухамы настолько теплый и поддерживающий, что просто невероятно - я читала, перечитывала, почти что плакала от счастья.

Collapse )

школьное дорожное

Очередное про школочку, правда, уже не про учебу, а про другое.

Присказка.

Наша Рухама очень принципиальная. Те, кто знакомы с ней лично, знают, что она ОЧЕНЬ принципиальная. В разных жизненных плоскостях.

Она очень принципиальна в вопросах учебы, и готова поступиться любыми баллами в оценке ради честности на экзамене. Она очень щепетильна в денежных вопросах, и настаивает на расчете до копейки, если должна кому-то что-то вернуть. Она принципиальна в вопросах собственности, и как-то раз, когда мы были в гостях, отказалась есть угощение, приобретенное хозяевами нечестным образом.

Но отдельный ее "пунктик", и многие над ней насмехаются - это принципиальность в правилах дорожного движения:

- все вокруг стонут и закатывают глаза, когда она одна из всей группы идет в сторону, а потом обратно - и все это ради того, чтобы перейти дорогу по пешеходному переходу, а не перебежать в 30 метрах до него.

- как-то мы возвращались с экскурсии, и нас было шестеро и одна легковая машина. Водитель предложил четверым сесть сзади, мол, проскочим. Рухама отказалась и мы с ней поехали домой общественным транспортом 2 часа вместо 40 минут на машине.

- она всегда пристегивается в машине. Спереди, сзади, сбоку... Есть ремень - надо пристегнуться. Нет ремня - лучше поискать другую машину и другого водителя по возможности.

- ей очень, очень неуютно, когда водитель превышает допустимую скорость.

Вторая присказка.

В нашей школочке есть выездной факультатив. Раз в две недели девочки, участвующие в курсе фотографии, выезжают на пленэр. Для того, чтобы до пленэра добраться, им заказывают большую машину.

* * * Маленькое отступление. В Израиле кроме официально зарегистрированных такси с шашечками, шапочками и номером такси, есть так называемые "подвозки" (асаот). В газете я вижу уйму объявлений "Асаот Яаков", "Асаот Моше" - у кого есть большая машина, или маленькая машина, или любой тарантас, регистрируют бизнес и начинают возить людей за деньги.

Я не знаю, обоснованно ли это, но у меня всегда вот эти "Вася-подвозки" вызывают меньше доверия, чем такси. Среди нашего же населения наоборот подвозки жутко популярны - не неизвестно какой водитель из такси, а "свой", местная подвозка, религиозный дяденька.

И вот в школе обычно вызывают всякие такие подвозки, чтобы довезти девочек в разные места: на кружки, на экзамены, на прогулки... Надо отметить, что многие фирмы подвозок уже отказываются сотрудничать с нашей школой: не каждому понравится везти этот обезьянник в своей машине. Вопли, крики, девочки по дороге в школу переодеваются из штанов в юбки, едят и мусорят... В общем, удовольствие еще то.

Ну а теперь сказка.

На этой неделе вызвали очередного дяденьку с подвозкой, который вез девочек на ферму недалеко от нашего города, для съемок на природе.

Ехать сначала по городу (максимальная скорость 50), потом по междугородней трассе, где 90. Потом кусочек по скоростной трассе, где 110.

По дороге туда был водитель, который ехал все время с превышением скорости. То есть он вовремя приехал забрать девочек из школы, но задержалась сопровождающая от педколлектива, где-то она прошлялась, и они выехали с опозданием в 15 минут. Водитель, у которого сразу после нашей школы был уже другой заказ на поездку, очень торопился. И где скорость 50, ехал на 70, а где 110 - на 140.

По дороге обратно был уже другой водитель, который одной рукой вел машину, а второй без конца строчил в вотсапе. Рухама нервничала, она не любит переписки посреди движения.

* * *

Понимаю, что многим моим читателям это все может показаться смешным. В России мы ездили на машинах, где не то что сзади не пристегиваются - сам водитель не пристегнут. Ездили с человеком, который в "Волгу" усадил восьмерых. Ездили с водителем, который и не пристегивается сам, и в багажник человека сажает, и водит "коленками", в воздухе размахивая обеими руками.

Ну и про превышение скорости тоже наверное смешно, т.к. сколько раз я слышала, что "я на повороте сбрасываю скорость до 90"...

Но Рухаме было очень некомфортно, и мне тоже не очень все это нравится, что их возят какие-то граждане с вотсапом и торопящиеся на скоростной трассе.

* * *

Как бы вы на это реагировали, сделали ли бы что-нибудь? Обратились ли в школу? Отпускали бы ребенка с такими подвозками снова на кружки?

Пока что кроме как тихо сфотографировать происшедшее на телефон (убрав звук, чтобы не слышен был щелчок), а потом номер машины, мне ничего в голову не пришло конкретного.
Изабель Юппер

Лето 2012. Нижний Новгород. Музей истории Горьковского автозавода.

Давно не писала про наш круиз-2012 на теплоходе "Бородино", надо продолжить. Я сейчас прямо как героиня сказки "Дудочка и кувшинчик", которая одну ягодку берет, на вторую смотрит, третью примечает, а четвертая ей мерещится. Так и я: про один круиз пишу в жж, про другой делаю фотокнигу, третий недавний вспоминаю, а четвертый мне мерещится на следующую навигацию!

Итак, день в Нижнем Новгороде, где мы ездили на интересную экскурсию в музей Горьковского автозавода.



Большое впечатление на меня произвел нижегородский Соцгород. Вообще Соцгорода как явления мне очень интересны. В Екатеринбурге это Уралмаш, мы с Аней там пару раз бывали. Питерский Соцгород (Кировский завод?) я совсем не помню. Зато практически родным стал казанский Соцгород, потому что рядом с ним мы живем у Альфии. Но нижегородский Соцгород по размаху превосходит все вышеперечисленные районы. Монументальная застройка, огромные территории. Очень жалела я, что видела этот район только из окна автобуса, там бы пешком погулять… И дома интересные такие.

Но с самого начала. В Нижний мы пришли рано утром и встали на рейд прямо напротив Кремля Collapse )

Все посты с фотографиями из этого путешествия можно посмотреть по тегу круиз_2012
Изабель Юппер

про такси

Последние сутки прошли под знаком "в Сети о такси". Только вчера насладилась постом в казанском сообществе: попросили порекомендовать такси, чтобы добраться ночью из казанского аэропорта в город. Такси требовалось именно официальное, со своим парком машин, водителями, креслами безопасности для детей. Человек очень хотел доехать максимально безопасно. Естественно, его поимели так, что мало не показалось (надо сказать, что я как раз собиралась тоже воспользоваться услугами казанского сообщества, и малость разволновалась, что порвут меня на звездно-полосатый флаг :)) Хотя конечно многое зависит от того, как задать тот или иной вопрос).

Как сегодня anni_lj прислала ссылку на занятный обзор екатеринбургских такси. Условия описаны так:

"Условия для "подопытных" были созданы «идеальные»: самое «пробочное» время дня (17-30), весьма некомфортное с точки зрения подъезда и парковки место (рядом с метро «Площадь 1905 года», мы с утра-то там еле паркуемся) и живописный маршрут из перегруженного центра на окраину через пару дежурных пробок.

Клиенты, понятное дело, тоже были предоставлены нестандартные: пассажиры с крупным багажом и три «беременные» девушки. Целых трёх одновременно беременных в нашем отделе замечено не было, поэтому нам пришлось воспользоваться подручными средствами - подушками, чтобы срочно забеременеть троих дам :) <...>

Таким образом, мы попытались выяснить, насколько хорошо поставлен сервис в различных такси. Во многом это зависит от конкретного водителя, но некоторые выводы все равно сделать можно."


Проверяли, вовремя ли была подана машина, вежлив ли диспетчер и водитель, есть ли сдача с крупной купюры, чистая ли машина. В общем, уровень обслуживания в целом :) И кроме этого, устроили опрос населения, кто на чем ездит и кто чем доволен.

По результатам, большинство "довольных" голосов получило такси "Три десятки" - как раз та служба, которой мы в Екатеринбурге пользуемся чаще всего. А надо сказать, на такси мы в России ездим довольно часто, учитывая что нас обычно трое или четверо, а билет в маршрутке стоит 18 рублей.

Читая этот пост, я вспомнила, как поначалу не могла прийти в себя от обслуживания у "Трех десяток". Принимая вызов, они сразу присылают смску с подтверждением заказа, временем подачи машины и ценой. Когда машина выезжает, приходит еще одна смска - с маркой машины и номером. И когда машина подана к подъезду, приходит третья - что можно спускаться, машина ждет. Пару раз машина задержалась, и мне звонил диспетчер сообщить, что машина запаздывает.

После наших израильских, родных и милых служб такси, где на вопрос "Блин, где же машина, которую я заказала .... минут назад" обычно отвечают "Через минуту будет!" - это было очень контрастно. А всем известно, что израильская минута называется "рега" и имеет неопределенную продолжительность, зависящую от разных обстоятельств :)